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汽车转台分度误差应如何检测

  将标准分度盘固定在汽车转台主轴上,保持中心重合,并将读数显微镜固定在检查板的支架上。确定手柄的起始位置,并将读数显微镜和分度盘对准零位。然后使转盘每90°读取一次并记录。

  使用汽车转台进行对比检查时,将两端带有莫尔斯锥度的检查杆一端插入汽车转台主轴的锥孔中,使其紧密配合,另一端插入待检查转台主轴的锥孔中,使两个转台连接成一个整体。当被检转台和光学转台的主轴中心高度不等时,应进行调整和调平。

  断开汽车转台手动分度机构,旋转被检转台手柄,使被检转台旋转,通过检杆带动汽车转台旋转。当被检转台确定在起始位置时,记录汽车转台的旋转。当被检转台确定在起始位置时,记录汽车转台起始位置的读数。

  (1) 当不考虑分度盘和分度蜗杆的误差时,检测方法和分度误差计算如下:

  分度系统的传动关系是当转台手柄旋转n圈时,主轴旋转一个周期,即

  N=Z2(分度蜗轮齿数)÷Z1(分度蜗轮头数)

  通常分度蜗轮齿数Z2=40,蜗轮头数Z1=1。因此,当手柄旋转一次时,转台主轴的理论角度为360°/40=9°。检测和定位后,记录一次标准分度盘(或汽车转台)的读数。当手柄旋转一个周期时,主轴的理论角度与光学仪器中的实际读数之间的差值就是分度蜗杆旋转一个周期时的分度误差。主轴每转一圈,可获得40个分度误差值,误差值的很大代数差为转台主轴每转一圈时的很大分度误差。

  检查时应顺时针旋转主轴一周,然后逆时针旋转主轴一周,进行另一次检查。

  (2) 当考虑分度盘和分度蜗杆的误差时,其检测方法和分度误差计算如下:使分度蜗杆手柄旋转一周而不是一周。该α角也相当于手柄的1/Z旋转,即α=360°/Z,Z是8~12的整数,由分度传动比和被检转台原始分度盘的孔数决定。

  在检测过程中,当手柄在角度(即1/Z周期)后转动α时,记录一次标准分度盘(或汽车转台)的读数。根据转台主轴的理论旋转角度和实际读数进行记录和计算,其中大值和小值之间的代数差是蜗杆在一圈内的很大分度误差。

  建议将分度手柄顺时针和逆时针旋转一个周期进行检测。分度系统的综合误差差是主轴旋转一圈时的很大分度误差和蜗杆旋转一圈时的很大分度误差之和。


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